8 kwietnia 2025r. – Szkolenie ONLINE

Wymagania sprzętowe: W celu prawidłowego uczestnictwa w szkoleniu należy posiadać urządzenie (komputer z głośnikami, laptop z głośnikami, smartfon, tablet) z dostępem do internetu. Aby móc w pełni korzystać z możliwości jakie oferujemy sugerujemy używać podczas szkolenia słuchawek z mikrofonem (istotne aby móc aktywnie uczestniczyć w interaktywnym wykładzie – możliwość zadawania pytań nie tylko na czacie).
Warunki uczestnictwa: po zapisaniu się na szkolenie i rejestracji, wszystkie kwestie techniczne będą przesyłane mailowo. Warunkiem uczestnictwa w szkoleniu jest dokonanie przedpłaty przed rozpoczęciem szkolenia. Organizator nie bierze odpowiedzialności za problemy techniczne lub zerwane połączenie ze strony Uczestnika szkolenia.

Cena szkolenia wynosi: 785,00 zł + 23% VAT / osoba

W cenie uwzględniono:
– udział w całodziennym szkoleniu (szacowany czas trwania zajęć ok. 6h, w zależności od interakcji Uczestników) z możliwością zadawania pytań i wyjaśniania wątpliwości
– materiały szkoleniowe w formie pdf (na życzenie Klienta istnieje możliwość dosłania wersji papierowej)
– certyfikat ukończenia szkolenia w formie pdf (na życzenie Klienta istnieje możliwość dosłania wersji papierowej)

Organizator szkolenia nie wyraża zgody na jakąkolwiek formę utrwalania, powielania, udostępniania lub nagrywania przebiegu szkolenia. Treść szkolenia i materiały szkoleniowe objęte są prawami autorskimi.

Odpowiedzi na pytania udzielane przez Eksperta podczas szkolenia nie są doradztwem prawnym  / eksperckim. Istnieje możliwość doradztwa realizowanego jedynie na zlecenie w indywidualnie oznaczonej sprawie.

Godzina rozpoczęcia szkolenia: 9:00-15.30
Logowanie do platformy i sprawdzanie ustawień: 8:30 – 9:00

1.Rola spedytora w organizacji transportu morskiego
– istota umowy spedycji, prawa i obowiązki spedytora
– różnica miedzy umową spedycji a umową przewozu
– „instrukcja wysyłkowa”, doradztwo, ważne obowiązki spedytora
– kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik i dlaczego nie jest to dobre rozwiązanie
– wynagrodzenie spedytora to „prowizja spedytorska” nie „za przewóz” czy „za fracht”
– obowiązek spedytora rozliczenia się ze zlecenia i ujawnienie wynagrodzenia przewoźnika

2. Podstawowe pojęcia w transporcie morskim
– jakie przepisy regulują przewóz ładunku drogą morską
– przewoźnik morski (armator), przewóz ładunku, statek morski,
– wyjaśnienie pojęć takich jak: armator, przewoźnik, NVOCC, frachtujący, shipper, agent, makler, FCL/LCL i wiele innych
– żegluga liniowa – umowa bukingowa
– przewozy kontenerowe „drzwi-drzwi” (przewozy drobnicowe – LCL), problem „rolowania” kontenerów.

3. Konosament i inne dokumenty:
– wystawianie konosamentu i jak czytać konosament (omówimy poszczególne rubryki)
– rodzaje konosamentu: załadowania i przyjęcia do załadowania (shipped, on board), (received for shipment), konosament multimodalny
– Express bill, Sea waybill – czy zastępuje konosament?
– prezentacja konosamentu – zwalnianie ładunku w porcie przeznaczenia, telex release, czy rzeczywiście do zwolnienia ładunku w porcie potrzeba wszystkich oryginałów?

4. Koszty transportu morskiego:
– koszty transportu w żegludze liniowej,
– stawka frachtowa: LILO, LIFO, FILO, FIFO, dodatki frachtowe: BAF, CAF, congestion, inne koszty portowe, THC, demurrage, detention, storage, inne

4. Szkody w transporcie morskim i ubezpieczenia morskie:
– przesłanki zwalniające przewoźnika od konieczności wypłaty odszkodowania
– ograniczenia co do wysokości odszkodowania za ładunek w transporcie morskim
– awaria wspólna (general average) i szczególna (partucular average),
– ubezpieczenie ładunku czyli CARGO,
– reklamacje do przewoźnika morskiego: forma, terminy, osoba uprawniona

Szkolenie prowadzone jest w formie zdalnej (online) systemem interaktywnym, tj. metodą aktywnego uczestnictwa słuchaczy w zajęciach.
Metody wyszczególnione: interaktywny wykład / warsztat połączony z prezentacją PP, analiza przykładów, dyskusja,  ewentualne konsultacje z wykładowcą.

mgr Andrzej Sikorski –  konsultant i trener, specjalista w dziedzinie spedycji międzynarodowej i transportu z zakresu: Incoterms, Konwencja CMR, Prawo przewozowe, Przewozy kontenerowe i drobnicowe – transport morski. Właściciel firmy doradczo-konsultingowej. Absolwent Ekonomiki Transportu na Uniwersytecie Gdańskim oraz licznych kursów realizowanych przez Francuski Instytut Zarządzania i Zrzeszenie Prawników Polskich.

Stały wykładowca Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD), moderator na forum Giełdy Trans.  Autor wielu publikacji  i książki na tematy związane z handlem zagranicznym  i transportem międzynarodowym.
Od 30 lat praktycznie związany z logistyka międzynarodową. Karierę zawodową zaczynał w Zarządzie Portu Gdynia, potem: C. Hartwig Warszawa i zagraniczne firmy logistyczne LEP International i GeoLogistics Corp. Specjalizuje się w dochodzeniu roszczeń i reklamacjach z tytułu umowy sprzedaży międzynarodowej oraz spedycji i transportu.